為什么中國正崛起為汽車強國
來源: 鋁型材切割機廠家 發布時間: 2017-06-19 16:31:50
德國《經理人雜志》3月24日文章，原題：六大證據，為什么中國正崛起為汽車強國提起“中國制造”的汽車，許多歐洲人會想到糟糕的碰撞測試結果及缺乏創新、復制西方品牌。但現在看來，新的汽車強國崛起只是個時間問題。以下是佐證這一趨勢的六點證據。
巨大的市場 9年前，中國市場共售出680萬輛汽車;到去年，銷售已達2440萬輛。中國現在已是世界上最大的汽車市場。諸多跡象表明，這一趨勢仍在繼續。
北京的積極攻勢 不僅在質量方面，中國在汽車創新方面也正在迎頭趕上。該國2016年是全球電動車的最大市場，售出33.6萬輛電動車。中國電動車不僅占據國內較大份額，還正走向國外市場。
幾乎沒有盡頭的投資 中國汽車初創企業背后有來自其他行業的資金，目前的汽車業被看作是歷史性的機遇。
汽車業的新機遇 對許多國家的汽車業來講，摩托車和客車的重要性不大。不過，中國汽車制造商則看到了潛力。中國交通政策正在巨變，國產的電動摩托以及電動巴士正逐步駛上街頭并出口海外。
西方汽車制造商重心轉移 國際頂級制造商如通用汽車，已經在中國新建了大型電動汽車廠?，F在的國際汽車制造商都認為，中國是未來的汽車大國。
高級經理人紛紛來華 德國奧迪、奔馳、寶馬的經理人成為中國企業的“攻擊目標”。在寶馬工作了20年的卡斯滕·布雷特費爾德，從去年開始便成為了中國某電動車初創企業的負責人。
巨大的市場 9年前，中國市場共售出680萬輛汽車;到去年，銷售已達2440萬輛。中國現在已是世界上最大的汽車市場。諸多跡象表明，這一趨勢仍在繼續。
北京的積極攻勢 不僅在質量方面，中國在汽車創新方面也正在迎頭趕上。該國2016年是全球電動車的最大市場，售出33.6萬輛電動車。中國電動車不僅占據國內較大份額，還正走向國外市場。
幾乎沒有盡頭的投資 中國汽車初創企業背后有來自其他行業的資金，目前的汽車業被看作是歷史性的機遇。
汽車業的新機遇 對許多國家的汽車業來講，摩托車和客車的重要性不大。不過，中國汽車制造商則看到了潛力。中國交通政策正在巨變，國產的電動摩托以及電動巴士正逐步駛上街頭并出口海外。
西方汽車制造商重心轉移 國際頂級制造商如通用汽車，已經在中國新建了大型電動汽車廠?，F在的國際汽車制造商都認為，中國是未來的汽車大國。
高級經理人紛紛來華 德國奧迪、奔馳、寶馬的經理人成為中國企業的“攻擊目標”。在寶馬工作了20年的卡斯滕·布雷特費爾德，從去年開始便成為了中國某電動車初創企業的負責人。
浙公網安備 33022602000237號
產品咨詢